Roues de skate en ligne 3 contre 4 par Stephen Whataspoon
Roues de skate en ligne 3 contre 4 par Stephen Whataspoon
Aujourd'hui, nous allons parler des principales différences entre avoir 4 ou 3 roues sur votre patin.
Les patins se présentent sous de nombreuses formes et styles différents, l'une des différences les plus notables étant la taille et le nombre de roues. Pour la plupart d'entre nous, lorsque nous imaginons un patin à roues alignées, nous voyons quatre roues, car c'était la norme jusqu'en 2013 environ, nous avons commencé à voir un changement soudain avec des gens qui patinaient sur des roues vraiment énormes, mais avec seulement trois sur chaque chaussure. On les appelait Tri Skates.
Quels sont les avantages des configurations à 3 roues ?
L'idée principale est d'avoir des roues plus grandes pour plus de vitesse et la possibilité de rouler facilement sur des terrains plus accidentés et sans avoir le poids supplémentaire d'une troisième roue. J'ai moi-même patiné sur un cadre de 4x110 mm et c'est très amusant mais ce n'est certainement pas aussi efficace que de rouler sur des roues de 3x110 mm.
Les patins de triathlon sont un choix populaire pour de nombreux patineurs, des patineurs urbains aux patineurs de vitesse et même aux patineurs de slalom. Par exemple, si vous deviez participer à un marathon, vous envisageriez peut-être une configuration 3x125 mm avec de grands espaces entre les roues pour un empattement plus long et une foulée plus puissante. Quelqu'un qui souhaite faire une croisière en ville pourrait choisir une configuration 3x110 mm avec les roues beaucoup plus rapprochées, ce qui permet des virages plus contrôlés tout en ayant une roue plus grande pour traverser toutes les horribles routes du Royaume-Uni. Pour le slalom, j'ai vu des gens utiliser de nombreuses tailles différentes, mais la configuration 3x90 mm semble être un bon choix pour cette discipline.
Avoir des roues plus petites vous permet d'entrer et de sortir plus facilement des cônes, tout en vous rapprochant du sol pour plus de contrôle. Avoir une roue en moins rend le patin plus léger, ce qui rend les mouvements beaucoup plus faciles. Un patineur de slalom voudra peut-être patiner sur un patin tricolore avec un rocker, avec la roue centrale placée plus bas que l'avant et l'arrière.
Les avantages des configurations à 4 roues
Trois roues ne signifie pas toujours plus rapide et les configurations à quatre roues présentent de nombreux avantages qui leur sont propres. Avoir quatre roues au sol générant de la puissance pendant que vous poussez encouragera toujours un patinage plus rapide et vous permettra d'utiliser des roues de plus petite taille, ce qui vous rapprochera du sol pour plus de contrôle ainsi que cette vitesse supplémentaire. Les problèmes surviennent en fonction des conditions de votre environnement. Avoir des roues plus petites peut signifier que les routes cahoteuses constituent un problème, mais cela dépendra bien sûr uniquement des capacités du patineur.
La configuration de patins la plus populaire serait de 4 x 80 mm, ce qui est la taille parfaite pour un débutant cherchant à se lancer dans ce sport, car les roues ne sont pas trop grandes, elles vous maintiennent bien près du sol pour plus de contrôle et sont encore assez grandes pour profitez d'un joli patinage sur une surface lisse.
Lorsqu'il s'agit de faire des figures sur vos patins, comme des sauts ou des écarts, il est utile d'avoir quatre axes, roues et roulements solides sous vos pieds pour ces atterrissages lourds et, bien qu'il ne soit pas impossible de faire ce genre de figures sur des patins tricolores, un Les patins à quatre roues survivront beaucoup plus longtemps dans les disciplines de patinage les plus lourdes.
Il y a tellement de choses à considérer lors du choix entre trois ou quatre roues et vous devez également prendre en considération l'endroit où vous patinerez et le type de patinage que vous pratiquerez principalement. Certaines sociétés de cadres comme Endless Blading et IQON vous offrent la possibilité de passer de quatre à trois configurations de roues sur le même cadre, de sorte que vous n'aurez même pas besoin de retirer vos patins pour changer la configuration des roues.
Alors, quel est le meilleur : 3 ou 4 roues ?
Alors, quel est le meilleur ? La question la plus importante est de savoir quelle configuration vous convient le mieux ?
Personnellement, je choisis de patiner soit en 4x80 mm, soit en 4x90 mm. Je pense que ces tailles sont les meilleures configurations pour moi en tant que patineur freestyle qui patine dans les rues jusqu'au skatepark. Cela me permet de faire ce que je veux au parc ainsi que vers et depuis le parc. Quand je serai plus âgé et que je visiterai moins le skatepark, j'utiliserai peut-être mon tri skate plus souvent.
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